Майно, що перевозиться видом транспорту, якій зазначений у Договорі страхування, включаючи вантаж, багаж (вантажобагаж), та/або контейнери, які призначені для перевезення такого майна, а також витрати на перевезення, зберігання, фрахт, митні платежі, які були включені у вартість майна, що перевозиться, якщо відшкодування таких витрат передбачено Договором страхування

«З відповідальністю за всі ризики».

Підлягають відшкодуванню збитки від пошкодження і повної загибелі всього чи частини застрахованого вантажу, що відбулися за будь - якої причини за винятком виключень, які зазначені у договорі; 

«3 обмеженою відповідальністю (з відповідальністю за часткову аварію)».

Підлягають відшкодуванню збитки від повної загибелі або пошкодження всього чи частини застрахованого Вантажу внаслідок чи з причин:

- пожежі або вибуху;

- посадки на мілину, викиду на берег, потоплення чи перевертання судна, ліхтера або баржі;

- перекидання або сходу з рейок наземних засобів перевезення;

- зіткнення чи контакту судна, ліхтера чи баржі або будь-якого іншого транспортного засобу з будь-яким зовнішнім об'єктом, крім води;

- розвантаження судна в порту лиха;

- землетрусу, виверження вулкану чи удару блискавки;

- змиву застрахованого вантажу хвилею чи викидання палубного застрахованого вантажу за борт з ціллю врятування судна;

- проникнення морської, озерної чи річної води в судно, ліхтер чи баржу, інші транспортні засоби, контейнер чи місце зберігання;

- повна загибель цілого місця вантажу під час розвантаження чи навантаження, якщо інше не обумовлено договором страхування.

«Мінімальне страхове покриття (без відповідальності за пошкодження, крім випадків аварії)».

Підлягає відшкодуванню втрата та пошкодження застрахованого Вантажу, яка сталася внаслідок:

- пожежі або вибуху;

- посадки на мілину, викиду на берег, потоплення чи перевертання судна, ліхтера або баржі;

- перекидання або сходження з рейок наземних засобів перевезення;

- зіткнення чи контакту судна, ліхтера чи баржі або будь-якого іншого транспортного засобу з будь-яким зовнішнім об'єктом, крім води,

- повна загибель цілого місця вантажу під час розвантаження чи навантаження, якщо інше не обумовлено Договором страхування.

Обмеження страхування – відсутні.

Мінімальна страхова сума – 1000 гривень

Максимальна страхова сума – еквівалент 1 500 000 євро за курсом НБУ на дату укладення договору.

Мінімальний страховий тариф – 0,001%

Максимальний страховий тариф – 10%

Франшиза безумовна

Мінімальний розмір франшизи – 0%

Максимальний розмір франшизи – 20%

Територія дії - поширюється на територію країн через які пролягає маршрут перевезення за виключенням:

- Автономної Республіки Крим та міста Севастополя, Луганської та Донецької областей, усі непідконтрольні уряду України території України в Херсонській та Запорізькій областях, а також усі непідконтрольні уряду України території, відповідно до Розпорядження Кабінету міністрів України № 1085-p від 07.11.2014р. та будь-яких наступних змін/доповнень до неї та наказом Міністерства з питань реінтеграції тимчасово окупованих територій України №309 від 22.12.2022 та будь-яких наступних змін/доповнень до нього, а також на відстані ближче 50 км до вказаних територій;

- країн та/або регіонів, які знаходяться під дією торгових обмежень Організації Об’єднаних Націй, Європейського Союзу, Сполученого Королівства Великої Британії та Північної Ірландії, Федеративної Республіки Німеччини, Швейцарської Конфедерації, Сполучених Штатів Америки, Канади; 

- зон військових конфліктів і громадських заворушень; 

- квазідержав, або територій, що контролюються сепаратистськими групами. 

Договір укладається на строк до 1 року. 

Договір набуває чинності з дати вказаної в договорі, але не раніше надходження страхового платежу на поточний рахунок Страховика. 

Продовження строку дії Договору неможливе.

7.1. До страхових випадків не відносяться і страхове відшкодування не виплачується по збиткам або витратам, які прямо чи опосередковано спричинені:

7.1.1. Війною, вторгненням, ворожими актами або військовими діями чи операціями (незалежно від того оголошено війну чи ні), будь-якими військовими маневрами, навчаннями або іншими військовими заходами та/або їх наслідкам, дією мін, торпед, бомб та/або інших знарядь війни (зброї);

7.1.2. Громадянською війною, заколотом, військовим або народним повстанням, революцією, блокадою, захватом (узурпацією) влади, введенням військової влади або військового положення або надзвичайного стану або стану облоги, або будь-якою подією або причиною, результатом якої стало оголошення військового положення або надзвичайного стану або стану облоги;

7.1.3. Відчуженням застрахованого Вантажу в результаті піратських дій, конфіскації, експропріації, реквізиції, арешту, націоналізації, насильницького відбирання, затримання, руйнування чи пошкодження застрахованого Вантажу, що було здійснено за наказом військових або цивільних влад або будь-яким іншим публічним муніципальним місцевим або митним органом країни або території;

7.1.4. Протизаконними діями або бездіяльністю державних органів та органів місцевого самоврядування, в тому числі внаслідок видання протизаконних документів та/або розпоряджень;

7.1.5. Впливом ядерної енергії у будь-якій формі, іонізуючої радіації;

7.1.6. Радіоактивним, хімічним, біологічним або токсичним забрудненням або зараженням, застосуванням вибухових речовин;

7.1.7. Терористичними актами. Під терористичним актом розуміється акт, який включає, не обмежуючись, вживання сили або насильства та/або загрозу вжити силу або насильство, з боку будь-якої особи або групи (груп) осіб, які діють самостійно або від імені чи у зв’язку з будь-якою організацією (організаціями) або органом (органами) влади, здійснені з політичних, релігійних, ідеологічних або аналогічних причин або цілей, включаючи намір вплинути на будь-який орган влади та/або привести громадськість, або будь-яку частину громадськості, в стан страху. Це виключення також виключає збиток, пошкодження, витрати і видатки будь-якого типу, які прямо чи опосередковано спричинені, сталися в результаті або у зв’язку з будь-якою дією, що проводилась в ході контролю, запобігання, придушення, або будь-яким іншим чином пов’язаною з актом тероризму;

7.1.8. Будь-яким страйком, бунтом чи масовими (громадськими) заворушеннями, або будь-якою дією чи діяльністю, що може призвести до бунту, страйку чи масових (громадських) заворушень (термін «масові (громадські) заворушення» включає також трудові заворушення та локаути). Дія цього виключення поширюється на: 

a) дії будь-якої особи, що приймає участь разом з іншими особами в порушенні громадського порядку (у зв’язку зі страйком, бунтом, локаутом чи не пов’язано з ними), які були кваліфіковані компетентними державними органами у відповідності до статті 294 Кримінального кодексу України;

b) дії державних органів та/або органів місцевого самоврядування (органів влади), з метою припинити та/або спробувати припинити та/або звести до мінімуму наслідки будь-якого порушення, визначеного в пункті (а) вище.

7.1.9. IT – ризиками, тобто руйнуванням, пошкодженням, знищенням або спотворенням інформації, кодів, програм або програмного забезпечення, а також будь-які збої у роботі комп'ютерного обладнання, програмного забезпечення або вбудованих мікросхем, якщо це не є результатом фізичного пошкодження застрахованого майна внаслідок застрахованих ризиків;

7.1.10. Навмисними діями або грубою необережністю Страхувальника, Вигодонабувача або будь-якого із їх представників, а також порушенням будь-яких із них встановлених правил і норм перевезення, пересилки та зберігання Вантажу. Груба необережність – дії (бездіяльність), можливість настання негативних наслідків яких особа передбачала, але легковажно розраховувала на їх відвернення або повинна була і могла їх передбачити.

7.1.11. Здійсненням Страхувальником чи Вигодонабувачем, а також особами, які працюють у них, їх представниками, або особами, які пов’язані з ними умовами будь-яких договорів, та несуть згідно таких договорів відповідальність за збереження та/або дотримання відповідних умов перевезення Вантажу дій, за які передбачена кримінальна відповідальність, якщо такі дії призвели до загибелі, пошкодження чи втрати Вантажу;

7.1.12. Природним (нормативним) зменшенням ваги чи об’єму Вантажу, в тому числі через виток та просочування, природного зносу Вантажу; 

7.1.13. Неповним або невідповідним для даного виду Вантажу пакуванням, кріпленням, закупорюванням чи маркуванням з порушенням стандартів та/або технічних умов (в тому числі внаслідок перевезення Вантажу у контейнерах, вагонах, кузовах автомобілів), відправленням Вантажу у пошкодженому стані якщо таке пакування, кріплення, закупорювання чи маркування здійснюються Відправником Вантажу, Страхувальником чи Вигодонабувачем, а також особами, які працюють у них, їх представниками, або особами, які знаходяться з ними у трудових відносинах;

7.1.14. Зміни температурно-вологісного режиму, впливу коливань температури, трюмного повітря, особливих властивостей чи природних якостей вантажу, внутрішнім псуванням, самозайманням, набуванням запахів, усиханням, бродінням, гниттям, корозією тощо чи наявністю у Вантажу на момент початку перевезення дефектів і недоліків;

7.1.15. Затримкою у доставці Вантажу та падінням цін, навіть якщо така затримка викликана Страховим випадком (окрім тих випадків, коли за умовами страхування такі збитки підлягають відшкодуванню в порядку загальної аварії);

7.1.16. Неплатоспроможністю чи невиконанням обов’язків (в тому числі фінансових) власниками, керуючими, фрахтуючими чи операторами транспортних засобів;

7.1.17. Неморехідністю судна, непридатністю транспортного засобу чи контейнеру для безпечного перевезення Вантажу до місця призначення, якщо Страхувальник чи його представники знали та/або повинні були знати про це до початку перевезення та/або завантаження Вантажу;

7.1.18. Вогнем (пожежею) або вибухом внаслідок навантаження з відома Страхувальника або Вигодонабувача або їх представників, але без відома Страховика, речовин та предметів, небезпечних стосовно вибуху або самозаймання за винятком паливно-мастильних матеріалів, що знаходяться на транспортному засобі та необхідні для приведення його у рух та необхідні для здійснення перевезення;

7.1.19. Недопоставкою Вантажу чи його частини/ частин, недостачею Вантажу чи невідповідністю найменування Вантажу заявленого на страхування при цілісності упаковки, пломб, замків або печаток;

7.1.20. Пошкодження Вантажу черв'яками, гризунами, комахами, паразитами, будь-якими процесами очистки, сушки, ремонту чи заміни;

7.1.21. Втрата або пошкодження вантажу внаслідок шахрайських дій третіх осіб, в тому числі з використанням імені отримувача, його агента або митного органу, їх бланків, штампів та/або печаток, а також підроблених товаророзпорядчих та/або митних документів.

7.1.22 Діями Страхувальника чи Вигодонабувача, їх представниками або виконавцями перевезення вантажу в стані алкогольного сп’яніння, під впливом наркотичних чи токсичних речовин;

7.1.23. Під час перевантаження Вантажу на інший транспортний засіб, навантаження в пункті відправлення, розвантаження в пункті призначення, якщо інше не обумовлено Договором страхування.

7.1.24. Під час транспортування вантажу на ліфтванах, баржах, інших підвізних суднах Страховик несе відповідальність тільки у випадку, коли використання таких суден є звичайним для тієї місцевості;

7.1.25. Страхування швидкопсувних вантажів;

7.2. Страховик не несе відповідальність за:

7.2.1. Відшкодування  моральної шкоди.

7.2.2. Збитки чи шкоду, які сталися внаслідок події, що відбулася поза вказаною в Договорі страхування територією.

7.2.3. Збитки чи шкоду, що виникли до початку дії Договору страхування, але виявлені після його початку.

7.2.4. Збитки чи шкоду, які сталися внаслідок випадків, не передбачених у Договорі страхування.

7.2.5. Будь-які непрямі збитки (в тому числі штрафи, пені та інші стягнення, шкода завдана природному середовищу; шкода, пов‘язана з втратою товарного вигляду застрахованого Вантажу).

7.3. У будь-якому випадку Страховик не несе відповідальності за:

7.3.1. збитки, пов’язані з ржавінням, окислюванням, зміною чи втратою кольору (якщо вони не є наслідком пошкоджень, які були нанесені застрахованому Вантажу та упаковці під час транспортування та/або завантаження/розвантаження); 

7.3.2. збитки, пов’язані з наявністю вм’ятин, подряпин, тріщин, деформації та відколів фарби (якщо вони не є наслідком пошкоджень, які були нанесені Застрахованому вантажу та упаковці під час транспортування та/або завантаження/розвантаження);

7.3.3. електричні та механічні неполадки (якщо вони не є наслідком пошкоджень, які були нанесені Застрахованому вантажу та упаковці під час транспортування та/або завантаження/розвантаження).

7.3.4. знецінювання вантажу внаслідок забруднення чи псування всередині тари при непошкодженій зовнішній упаковці.

7.3.5. отримання  вантажу в пункті призначення не Вантажоотримувачем.

7.4. За Договором страхування не покривається будь-яка цивільно-правова відповідальність Страхувальника перед третіми особами.

7.5. За Договором страхування покриваються збитки чи пошкодження, викликані крадіжкою тільки з ознаками проникнення до Вантажу.  Не покриваються нестачі або зникнення вантажу, яке сталося з обставин не пов’язаних з крадіжкою, грабуванням,  розбоєм, в тому числі, непоясненого зникнення, при цілісності (без пошкодження) зовнішньої упаковки, цистерн, вагонів, пломб, а також, нормативного витоку, втрати ваги та об’єму, або нормативного зносу та/або норми природних втрат застрахованого вантажу;  

7.6. Підтвердженням або спростуванням фактів настання/існування подій, передбачених в п. 7.1.1 - 7.1.8 Загальних умов, може бути публічна інформація щодо таких подій. Публічна інформація – це відображена та задокументована будь-якими засобами та на будь-яких носіях інформація, що була отримана або створена в процесі виконання суб'єктами владних повноважень своїх обов'язків, передбачених чинним законодавством, або яка знаходиться у володінні суб'єктів владних повноважень, інших розпорядників публічної інформації, визначених Законом України «Про доступ до публічної інформації», наприклад, інформація що розміщена або була розміщена на офіційних сайтах державних органів влади; відео звернення / виступи офіційних представників органів державної влади, які знаходяться в вільному доступі тощо;

7.7. У випадку якщо судно, що перевозить Вантаж, прямо не визначено в Договорі страхування, не надається страхове покриття для перевезень на суднах інших ніж ті, для яких виконуються всі зазначені нижче умови:

a). судна, які самостійно приводяться до руху механічним способом, мають сталеву конструкцію, та

б). класифіковані Класифікаційним Товариством, яке є членом, або кандидатом у члени Міжнародної Асоціації Класифікаційних Товариств (IACS), та

в). побудовані як контейнеровоз або ролкер, та

г). вік яких не перевищує 30 років.

7.8. Страховик не надає страхового покриття та звільняється від виплати страхового відшкодування, якщо надання такого покриття або здійснення такої виплати страхового відшкодування тягне за собою накладання на Страховика/Перестраховика торгових чи економічних санкцій, заборон або обмежень, запроваджених резолюціями Органів ООН або чинним законодавством Європейського Союзу, Сполученого Королівства Великобританії і Північної Ірландії, Федеративної Республіки Німеччини, Швейцарської Конфедерації, Сполучених Штатів Америки, Канади.

Не застосовуються

9.1.    Порядок розрахунку суми страхового відшкодування:

9.1.1.    При повній загибелі всього чи частини застрахованого Вантажу (безповоротної втрати Страхувальником всього чи частини застрахованого Вантажу внаслідок страхового випадку) – визначається у розмірі дійсної вартості всього застрахованого Вантажу, або у розмірі дійсної вартості тієї частини застрахованого Вантажу, що загинула. Із суми страхового відшкодування вираховується франшиза, передбачена Договором страхування;

9.1.2.    При пошкодженні всього чи частини застрахованого Вантажу:

а) якщо Застрахований вантаж в пошкодженому стані був проданий, вартість застрахованого Вантажу в пошкодженому стані визначається на підставі результатів вільного продажу чи продажу на аукціоні. Сума страхового відшкодування визначається як різниця між дійсною вартістю тієї частини вантажу, що була пошкоджена, і сумою, одержаною внаслідок продажу цієї частини застрахованого Вантажу. Із суми страхового відшкодування вираховується франшиза, передбачена Договором страхування;

б) якщо застрахований Вантаж в пошкодженому стані не продавався, сума страхового відшкодування визначається як різниця між дійсною вартістю (до пошкодження) тієї частини застрахованого Вантажу, що була пошкоджена, і вартістю частини застрахованого Вантажу в пошкодженому стані, встановленою на підставі акту незалежної експертизи. 

в) із суми страхового відшкодування вираховується франшиза, передбачена Договором страхування;

9.1.3. При викраденні, втраті всього чи частини застрахованого Вантажу – сума страхового відшкодування визначається як різниця між дійсною вартістю застрахованого Вантажу і дійсною вартістю частини застрахованого Вантажу, що залишилась. Із суми страхового відшкодування вираховується франшиза, передбачена Договором страхування. Судно вважається зниклим безвісти, коли про нього не надійшло ніяких відомостей протягом 3 (трьох) місяців, а якщо одержання відомостей могло бути затримано внаслідок воєнних дій - протягом 6 (шести) місяців. Застрахований Вантаж, який перевозиться наземним транспортом, вважається втраченим, якщо він не був доставлений протягом 30 (тридцяти) календарних днів по закінченню погодженого строку прибуття в пункт призначення, а якщо такий строк не був погоджений – після 60 (шістдесяти) календарних днів з дня прийняття застрахованого Вантажу до перевезення. 

9.1.4. Якщо Страховиком повинні бути відшкодовані збитки, витрати і внески по загальній аварії: сума страхового відшкодування дорівнює сумі, яку необхідно відшкодувати згідно з диспашою (обґрунтованим документами розрахунком). Із суми страхового відшкодування вираховується франшиза, передбачена Договором страхування;

9.1.5. Якщо з вини Страхувальника заходи щодо запобігання або зменшення збитків не були вжиті і сума збитку внаслідок цього зросла, Страховик має право зменшити суму страхового відшкодування за страховим випадком;

9.1.6. Якщо в страхову суму були включені витрати на перевезення, зберігання, фрахт, митні витрати, комісії та інші елементи вартості застрахованого Вантажу, в суму страхового відшкодування включається така частина цих витрат, що пропорційно приходиться на суму збитку.

9.1.7. При розрахунку суми  страхового відшкодування розмір ПДВ включається в разі, якщо Страхувальник (Вигодонабувач) втрачає право на податковий кредит відповідно до норм Податкового кодексу України, внаслідок настання страхового випадку.

9.2.    Витрати, що підлягають відшкодуванню, за умови що страхова сума за цими витратами включатиметься в загальну страхову суму або ліміт на окреме перевезення, а саме:

- всі необхідні, доцільно вчинені і документально підтверджені витрати, викликані виконанням Страхувальником обов’язків щодо забезпечення реалізації Страховиком права вимоги до особи, винної в заподіянні збитку;

- всі необхідні, доцільно вчинені і підтверджені документально витрати, викликані виконанням Страхувальником заходів щодо рятування застрахованого Вантажу і мінімізації збитків.

9.3.    Витрати, що не підлягають відшкодуванню

- сума збитків, завданих дефектами чи пошкодженням застрахованого Вантажу, що мали місце на момент укладання Договору страхування і які вплинули на характер і розмір збитків. Сума збитків, обумовлених впливом дефектів чи пошкоджень, що були в наявності до моменту початку дії Договору страхування, визначається на підставі аварійного сертифікату чи акту незалежної експертизи;

- витрати, які стали наслідком помилок, необережності, неплатоспроможності Страхувальника, його довірених осіб, представників чи службовців і невиконання ними фінансових зобов'язань;

- будь-які суми, одержані Страхувальником від третіх осіб в рахунок відшкодування збитків за страховим випадком, та/ або суми, еквівалентні одержаному відшкодуванню, якщо вони були надані у формі майна, цінних паперів, послуг та ін.

9.4.    Страхувальник не має права відмовитись від застрахованого Вантажу (навіть пошкодженого), що залишився після страхового випадку. Залишкова (ліквідаційна) вартість такого Застрахованого вантажу підлягає вирахуванню із суми страхового відшкодування.

9.5.    Після виплати страхового відшкодування Страховику, за його згодою, у межах виплаченої ним суми страхового відшкодування переходять права вимоги до третіх осіб, що несуть відповідальність за заподіяні збитки (право регресу).

9.6.    Якщо втрачений внаслідок страхового випадку застрахований Вантаж:

- повернуто Страхувальнику в непошкодженому стані до виплати Страховиком страхового відшкодування, страхове відшкодування не виплачується, підлягають відшкодуванню лише витрати, що передбачені п.9.2 Загальних умов;

- повернуто Страхувальнику в непошкодженому стані після виплати Страховиком страхового відшкодування, Страхувальник зобов’язаний негайно сповістити Страховика про повернення Застрахованого вантажу та повернути Страховику страхове відшкодування в повному обсязі протягом 5 (п’яти) робочих днів з моменту повернення Застрахованого вантажу, підлягають відшкодуванню лише витрати, що передбачені п. 9.2 Загальних умов;

- повернуто Страхувальнику в пошкодженому стані - Страховик виплачує страхове відшкодування у відповідності до положень цього розділу цих Умов.

9.7.    Якщо Страхувальник одержав відшкодування за збиток від третіх осіб, Страховик сплачує тільки різницю між сумою, яка підлягає сплаті за умовами Договору страхування, та сумою, отриманою від третіх осіб. Страхувальник зобов’язаний негайно сповістити Страховика про отримання таких сум. Якщо відшкодування від третіх осіб було отримано пізніше, ніж відшкодування від Страховика, Страхувальник зобов’язаний повернути Страховику протягом 5 (п’яти) робочих днів з моменту отримання відшкодування від третіх осіб надлишкові кошти.

9.8.    Якщо на момент настання страхового випадку Страхувальник мав договори страхування відносно Застрахованого вантажу з декількома страховими компаніями на суму, що перевищує дійсну вартість Застрахованого вантажу (подвійне страхування), то страхове відшкодування, одержане ним від усіх страховиків, не може перевищувати дійсної вартості застрахованого Вантажу. При цьому кожний із страховиків виплачує страхове відшкодування в розмірі, пропорційному відношенню страхової суми укладеному відповідним страховиком договору страхування до суми страхових сум по всім укладеним Страхувальником договорам страхування. Страховик виплачує страхове відшкодування лише в частині, що припадає на його частку.

9.9.    Страхувальник зобов’язаний протягом 30 (тридцяти) календарних днів повернути Страховику отримане страхове відшкодування (або його відповідну частину), якщо протягом передбачених чинним законодавством України строків позовної давності виявлені такі обставини, що існували на момент виплати страхового відшкодування, які згідно з чинним законодавством України повністю або частково позбавляють Страхувальника права на отримання страхового відшкодування.

9.10.    Строк прийняття рішення відносно виплати або відмови у виплаті страхового відшкодування складає 20 (двадцять) календарних днів з дня надання Страхувальником Страховику останнього з необхідних документів, зазначених в цьому розділі.

9.11.    Страхове відшкодування виплачується у валюті страхової премії, якщо інше не буде погоджено сторонами Договору страхування додатково. При перерахунку суми страхового відшкодування в валюту страхової премії застосовується офіційний курс НБУ на момент настання страхового випадку.

9.12.    Рішення щодо виплати страхового відшкодування оформлюється страховим актом.

9.13.    Страховик має право відкласти рішення щодо виплати або відмови у виплаті страхового відшкодування у випадку: 

- якщо він має сумніви в обґрунтованості вимог Страхувальника на отримання страхового відшкодування – до отримання необхідних доказів, але не більше, ніж 90 (дев’яносто) календарних днів з дати отримання всіх необхідних документів;

- якщо прокурором або слідчим розпочато досудове розслідування (внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань) щодо посадових осіб Страхувальника, уповноважених ним осіб або його представників та ведеться досудове розслідування обставин, які спричинили настання події, що може бути визнана страховим випадком - до отримання Страховиком від Страхувальника на додаток до всіх необхідних документів згідно Договору страхування постанови прокурора або слідчого про закриття кримінального провадження або вироку суду, що набрав законної сили;

- якщо за фактом настання страхового випадку прокурором або слідчим розпочато досудове розслідування (внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань) – до отримання Страховиком від Страхувальника на додаток до всіх необхідних документів згідно Договору страхування постанови прокурора або слідчого про закриття кримінального провадження або вироку суду, що набрав законної сили, але не більше, ніж на 6 (шість) місяців;

- якщо для з’ясовування обставин настання страхового випадку та/або визначення розміру шкоди призначена експертиза – до отримання результатів такої експертизи.

9.14.    Відмова у виплаті або відстрочка прийняття рішення щодо виплати повинні бути зроблені Страховиком у письмовій формі з обґрунтуванням причин та надані Страхувальнику в строк, що не перевершує 15 робочих днів з дня прийняття такого рішення.

9.15.    У разі прийняття рішення про виплату страхового відшкодування виплата здійснюється Страхувальнику (Вигодонабувачу) впродовж 15 (п’ятнадцяти) робочих днів з дня оформлення страхового акту.

9.16.    Днем виплати страхового відшкодування вважається день перерахування грошових коштів на поточний рахунок Страхувальника (Вигодонабувача).

Відмова у виплаті страхового відшкодування

Продукт не пропонується разом із супутнім та/або додатковим товаром, роботою або послугою, що не є страховою, як складова одного пакета або договору

Знижки за продуктом відсутні.

Акційні пропозиції відсутні.